| |
Deze Suzuki heb ik ooit in 1976 zelf gekocht, en is na
veel omzwervingen
weer in mijn bezit gekomen.In de tussen liggende tijd heeft de vorige eigenaar spullen van een oude
Suzuki Samoerai erop gemaakt maar gelukkig de originele onderdelen
bewaart
en erbij gegeven. |
 |
 |
 |
|
Mijn doel bij de restauratie is om de bromfiets weer helemaal in
originele
(A50P) staat terug te brengen zoals ik hem ooit in 1976 in de winkel heb
gekocht.
Op dit ogenblik ben ik begonnen om de brommer helemaal uit elkaar te
halen
en alle werkzaamheden die uitgevoerd moeten worden in kaart te brengen.
Tevens heb ik ondertussen alvast het frame, bok en achtervork laten
stralen
en poedercoaten. |
 |
|
 |
|
Het frame opgehaald bij de poedercoater,
zoals je ziet een heel verschil met de vorige foto. |
 |
|
 |
Dan nu eerst maar eens aan het motorblok
beginnen, de verschillende carterdelen zien er slecht uit en
zullen heel goed geschuurd moeten worden Na het schuren deze
eerst afgelakt met hitte bestendige lak en daarna afgebakken in
de oven.(mijn vrouw was niet thuis is want het stinkt nog al!).
Eind resultaat mag er wel zijn, Heb tijdens de demontage van de
carterhelften gemerkt dat het erg lastig
werken is aan een motorblokje dat zo op de werkbank heen en weer
kan schuifelen. Ga eerst maar eens kijken of ik van wat
afvalijzer een werkbeugel kan maken, geeft straks het voordeel
dat je makkelijker aan het blokje kunt werken. daar naast heb ik
ontdekt dat alle kruiskop schroeven stuk gegaan zijn en ik hier
nieuwe voor moet zien te vinden, al met al nog heel veel te
doen. |
 |
 |
 |
|
Zo nu eerst maar eens het werkframe in
elkaar gelast en zwart gespoten, dan kan ik tenminste zodadelijk
het blokje fatsoenlijk bewerken en als ik met andere brommer
onderdelen bezig ben deze goed wegzetten. |
 |
 |
 |
boven een opengesneden jerrycan het
motorblokje schoongemaakt met een mengsel van diesel, benzine en
motorolie. LET OP!!! dat er geen
ontstekingsbronnen zijn in je werkplaats, deuren naar buiten
open zetten of deze werkzaamheden buiten doen. Omdat bij de
demontage van
de carterdelen heel veel kruiskop schroeven kapot gegaan waren
heb ik na heeeeel lang zoeken op internet een adres gevonden in
Amerika waar je online nog de originele Suzuki kruiskopschroeven
kunt kopen. Voor de liefhebber beslist de moeite waard om eens
te kijken op:
www.cmsnl.com
Als je op deze site zoekt onder de noemer "AC50" zul je zien dat
je nog wel het een en ander aan onderdelen kunt kopen,
kost wel wat maar dan heb je ook wat. |
 |
 |
 |
Luchtfilterhuis en cilinder bij een vriend
met een zandstraal cabine gezandstraald en opnieuw gespoten en
zijn nu ook klaar voor montage.
Eindelijk kan ik nu zien dat alle inspanningen zoals het
schoonmaakwerk, poetsen, polijsten en spuiten een resultaat
geeft.
De hitte bestendige lak die ik heb gebruikt voor het spuiten van
de verschillende motorblok onderdelen is van het merk " MOTIP "
voor meer info hier over raad ik je aan hier voor te kijken op
www.motip.com. De volgende stap die ik
ga ondernemen zijn de wielen,
deze zien er erbarmelijk slecht uit. Ik ga ervan uit dat hier
weer heel wat hobby uurtjes in gaan zitten,
waarbij vooral het polijsten van de velgen en spaken een heel
karwei zal worden. |
 |
